Τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμου χρησιμοποιούν την απόβλητη θερμότητα του κινητήρα για να θερμάνουν το ψυκτικό υγρό και στέλνουν τη θερμότητα του ψυκτικού στην καμπίνα μέσω θερμαντήρων και άλλων εξαρτημάτων για να αυξήσουν τη θερμοκρασία μέσα στην καμπίνα.Δεδομένου ότι ο ηλεκτροκινητήρας δεν έχει κινητήρα, δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει τη λύση κλιματισμού του παραδοσιακού αυτοκινήτου καυσίμου.Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να υιοθετηθούν άλλα μέτρα θέρμανσης για τη ρύθμιση της θερμοκρασίας του αέρα, της υγρασίας και του ρυθμού ροής στο αυτοκίνητο το χειμώνα.Επί του παρόντος, τα ηλεκτρικά οχήματα υιοθετούν κυρίως ηλεκτρικό σύστημα θέρμανσης βοηθητικού κλιματισμού, δηλαδήκλιματιστικό μονής ψύξης (AC), και βοηθητική θέρμανση καλοριφέρ εξωτερικού θερμίστορ (PTC).Υπάρχουν δύο βασικά σχήματα, το ένα είναι να χρησιμοποιήσετεΑερόθερμο PTC, ο άλλος χρησιμοποιείΘερμοσίφωνας PTC.