Σενάρια εφαρμογής ηλεκτρικών θερμαντήρων ηλεκτρικών οχημάτων

1. Θέρμανση καμπίνας

Τα ηλεκτρικά οχήματα βασίζονται σε ειδικούς ηλεκτρικούς θερμαντήρες για τη θέρμανση του χώρου επιβατών, ειδικά όταν η απορριπτόμενη θερμότητα από τον κινητήρα δεν είναι διαθέσιμη.

• Θερμαντήρες αέρα PTCΟι αντιστατικοί θερμαντήρες κατασκευασμένοι από κεραμικά PTC θερμαίνουν τον εισερχόμενο αέρα στην καμπίνα. Προσφέρουν γρήγορη απόδοση θέρμανσης και απόψυξης, αλλά καταναλώνουν σημαντική ισχύ από την μπαταρία.
• Συστήματα αντλιών θερμότηταςΑντιστρέφοντας έναν κύκλο συμπίεσης ατμών, οι αντλίες θερμότητας «αντλούν» θερμότητα περιβάλλοντος στην καμπίνα. Με τυπικούς COP 2–3, υπερτερούν σημαντικά σε απόδοση από τους καθαρούς θερμαντήρες αντίστασης σε μέτριες θερμοκρασίες, αν και η απόδοση μειώνεται κάτω από τους –10 °C.

2. Προετοιμασία μπαταρίας

Η διατήρηση της θερμοκρασίας της μπαταρίας εντός του βέλτιστου εύρους (15 – 35 °C) είναι κρίσιμη για την απόδοση, την ασφάλεια και τη μακροζωία.

• Θερμαντήρες ψυκτικού υγρού-PTCΤα ωμικά στοιχεία θερμαίνουν τον βρόχο ψυκτικού, ο οποίος με τη σειρά του θερμαίνει την μπαταρία. Αυτή η μέθοδος εξασφαλίζει ομοιόμορφη αύξηση της θερμοκρασίας, αλλά απαιτεί χρόνο για την κυκλοφορία της θερμότητας μέσω του συστήματος.
• Υλικά Αλλαγής Φάσης (PCM)Τα πειραματικά συστήματα ενσωματώνουν PCM δίπλα σε κελιά. Κατά τη φόρτιση ή το φρενάρισμα, η πλεονάζουσα θερμότητα αποθηκεύεται στο PCM και απελευθερώνεται όταν πέφτουν οι θερμοκρασίες, μειώνοντας την εξάρτηση από ενεργούς θερμαντήρες.

3. Ξεπάγωμα/ξεθάμπωμα παρμπρίζ και παραθύρων

Η καθαρή όραση είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια, ειδικά σε κρύα, υγρά κλίματα.

• Ενσωματωμένα καλώδια ή μεμβράνες PTCΤα θερμαντικά στοιχεία που είναι τοποθετημένα μέσα στο γυαλί λιώνουν γρήγορα τον πάγο και καθαρίζουν την ομίχλη χωρίς να βασίζονται αποκλειστικά στη ροή του αέρα.
• Λειτουργία απόψυξης αντλίας θερμότηταςΚάποια προηγμέναΣυστήματα HVACμεταβείτε σε διαμόρφωση αντλίας θερμότητας ξηρού αέρα, συνδυάζοντας την αφύγρανση με τη θέρμανση για επιτάχυνση της αποθάμβωσης.

4. Προθέρμανση μονάδας κίνησης και ηλεκτρονικών ισχύος

Οι χαμηλές θερμοκρασίες μπορούν να υποβαθμίσουν την απόδοση των ηλεκτρικών κινητήρων και των μετατροπέων.

• Προθέρμανση βρόχου ψυκτικούΠριν από την οδήγηση υψηλής ισχύος, το κύκλωμα ψυκτικού υγρού διέρχεται από έναΘερμαντήρας PTCγια την αύξηση των θερμοκρασιών του κινητήρα και του μετατροπέα, εξασφαλίζοντας βέλτιστη λίπανση και απόδοση.
• Αυτοθέρμανση JouleΟι τεχνικές παλμικού ρεύματος θερμαίνουν απαλά τα εσωτερικά των κυψελών ή τα ηλεκτρονικά μέσω ελεγχόμενων απωλειών αντίστασης, που συντονίζονται από το σύστημα διαχείρισης της μπαταρίας.

5. ΟλοκληρωμένοΘερμαντήρας καμπίνας υψηλής τάσης (HVCH)

Οι μονάδες HVCH ενοποιούν τη θέρμανση της καμπίνας, την προθέρμανση της μπαταρίας και τη θέρμανση των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων σε μία συμπαγή μονάδα. Με την κοινή χρήση κυκλωμάτων υλικού και ψυκτικού, εξοικονομούν χώρο, μειώνουν το βάρος και ενισχύουν τη συνολική απόδοση.