οΚλιματιστικό RV/Truck parkingείναι ένα είδος κλιματιστικού στο αυτοκίνητο.Αναφέρεται στην τροφοδοσία συνεχούς ρεύματος της μπαταρίας του αυτοκινήτου (12V/24V/48V/60V/72V) που χρησιμοποιείται για τη συνεχή λειτουργία του κλιματιστικού κατά τη στάθμευση, την αναμονή και την ανάπαυση και τη ρύθμιση και τον έλεγχο της θερμοκρασίας, της υγρασίας, του ρυθμού ροής και άλλων παραμέτρων του αέρα του περιβάλλοντος στο αυτοκίνητο για να ανταποκρίνεται πλήρως στις απαιτήσεις του φορτηγού.Εξοπλισμός για την άνεση του οδηγού και τις ανάγκες ψύξης.
Λόγω της περιορισμένης ισχύος της ενσωματωμένης μπαταρίας και της κακής εμπειρίας χρήσης θέρμανσης το χειμώνα, το κλιματιστικό στάθμευσης είναι κυρίως κλιματιστικό μόνο ψύξης.Περιλαμβάνει γενικά σύστημα παροχής ψυχρού μέσου, εξοπλισμό ψυχρής πηγής, τερματικές συσκευές κ.λπ. και άλλα βοηθητικά συστήματα.Περιλαμβάνει κυρίως: συμπυκνωτή, εξατμιστή, ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου, συμπιεστή, ανεμιστήρα και σύστημα σωληνώσεων.Η τερματική συσκευή χρησιμοποιεί την ψυχρή ενέργεια από τη μετάδοση και τη διανομή για να αντιμετωπίσει ειδικά την κατάσταση του αέρα στην καμπίνα και να παρέχει ένα άνετο περιβάλλον ανάπαυσης για τους οδηγούς φορτηγών.
Σύμφωνα με έρευνα, οι οδηγοί φορτηγών μεγάλων αποστάσεων περνούν το 80% του χρόνου τους στο δρόμο μέσα σε ένα χρόνο και το 47,4% των οδηγών επιλέγουν να περάσουν τη νύχτα στα οχήματά τους.Η χρήση του γνήσιου κλιματιστικού αυτοκινήτου όχι μόνο καταναλώνει πολύ καύσιμο, αλλά επίσης φθείρει εύκολα τον κινητήρα και κινδυνεύει ακόμη και από δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα.Με βάση αυτό, το κλιματιστικό στάθμευσης έχει γίνει ένας απαραίτητος σύντροφος ανάπαυσης μεγάλων αποστάσεων για τους οδηγούς φορτηγών.
Το κλιματιστικό στάθμευσης συνδυάζεται με φορτηγά, φορτηγά και μηχανήματα κατασκευής, τα οποία μπορούν να λύσουν το πρόβλημα ότι το αρχικό κλιματιστικό οχήματος δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν το φορτηγό ή τα μηχανήματα κατασκευής είναι σταθμευμένα.Οι ενσωματωμένες μπαταρίες DC12V/24V/48V/60V/72V χρησιμοποιούνται για την τροφοδοσία του κλιματιστικού και δεν απαιτείται εξοπλισμός γεννήτριας.το σύστημα ψύξης χρησιμοποιεί ασφαλές και φιλικό προς το περιβάλλον ψυκτικό R134a ως ψυκτικό μέσο.Ως εκ τούτου, το κλιματιστικό στάθμευσης είναι πιο εξοικονόμηση ενέργειας και φιλικό προς το περιβάλλονκλιματιστικό με ηλεκτρική κίνηση.Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά κλιματιστικά αυτοκινήτων, τα κλιματιστικά στάθμευσης δεν χρειάζεται να βασίζονται στην ισχύ του κινητήρα του οχήματος, κάτι που μπορεί να εξοικονομήσει καύσιμα και να μειώσει τη ρύπανση του περιβάλλοντος.Οι κύριες δομικές μορφές χωρίζονται σε δύο τύπους: τύπου split και ολοκληρωμένου τύπου.Ο τύπος split χωρίζεται σε τύπου split backpack και split top.Ανάλογα με το αν η μετατροπή συχνότητας μπορεί να χωριστεί σε κλιματιστικό στάθμευσης σταθερής συχνότητας και κλιματιστικό στάθμευσης μεταβλητής συχνότητας.Η αγορά κυριαρχείται από βαρέα φορτηγά για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων, μεταφόρτωση σε πόλεις ανταλλακτικών αυτοκινήτων και εργοστάσια συντήρησης.Στο μέλλον, θα επεκταθεί στη φόρτωση και εκφόρτωση φορτηγών στον τομέα της μηχανικής και ταυτόχρονα θα επεκτείνει την αγορά εμπρόσθιας φόρτωσης φορτηγών, η οποία έχει ευρείες προοπτικές εφαρμογής και ανάπτυξης.Στοχεύοντας στα πολύπλοκα σενάρια εφαρμογής των κλιματιστικών στάθμευσης, πολλοί κορυφαίοι κατασκευαστές κλιματιστικών στάθμευσης έχουν αναπτύξει ένα πιο ολοκληρωμένο περιβάλλον εργαστηριακών δοκιμών βασιζόμενοι στις ισχυρές επιστημονικές ερευνητικές τους δυνατότητες, καλύπτοντας μια σειρά εργαστηριακών δοκιμών, όπως κραδασμούς, μηχανικές κρούσεις και θόρυβος.
Σύμφωνα με τη μέθοδο εγκατάστασης, οι κύριες δομικές μορφές του κλιματιστικού στάθμευσης χωρίζονται σε δύο τύπους: τύπου split και ολοκληρωμένου τύπου.Η χωριστή μονάδα υιοθετεί το σχέδιο σχεδιασμού του οικιακού κλιματιστικού, η εσωτερική μονάδα εγκαθίσταται στην καμπίνα και η εξωτερική μονάδα εγκαθίσταται έξω από την καμπίνα, που είναι ο τρέχων τύπος εγκατάστασης κύριας ροής.Το πλεονέκτημά του είναι ότι λόγω του διαχωρισμένου σχεδιασμού, ο συμπιεστής και ο ανεμιστήρας συμπυκνωτή βρίσκονται έξω από το διαμέρισμα, ο θόρυβος λειτουργίας είναι χαμηλός, η εγκατάσταση είναι τυποποιημένη, γρήγορη και βολική και η τιμή είναι χαμηλή.Σε σύγκριση με το μηχάνημα all-in-one που είναι τοποθετημένο στην κορυφή, έχει ένα συγκεκριμένο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.οφορτηγό all-in-one κλιματιστικόείναι εγκατεστημένο στην οροφή του αυτοκινήτου και ο συμπιεστής, ο εναλλάκτης θερμότητας και η πόρτα εξόδου είναι ενσωματωμένα μαζί.Η ενσωμάτωση είναι ιδιαίτερα υψηλή, η συνολική εμφάνιση είναι όμορφη και ο χώρος εγκατάστασης εξοικονομείται.Αυτή τη στιγμή είναι η πιο ώριμη σχεδιαστική λύση.
Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-28-2023
