Τα εξαρτήματα που εμπλέκονται στη θερμική διαχείριση οχημάτων νέας ενέργειας χωρίζονται κυρίως σε βαλβίδες (ηλεκτρονική εκτονωτική βαλβίδα, βαλβίδα νερού κ.λπ.), εναλλάκτες θερμότητας (ψυκτικό πλάκα, ψυγείο, ψυγείο λαδιού κ.λπ.), αντλίες (ηλεκτρονική αντλία νερού, κ.λπ.), ηλεκτρικούς συμπιεστές, αγωγούς και αισθητήρες και θερμαντήρες PTC.
Θερμική διαχείριση μπαταρίας (HVCH)
Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμων, το νέο ενεργειακό σύστημα θερμικής διαχείρισης οχημάτων προσθέτει σύστημα θερμικής διαχείρισης μπαταρίας.Στη λειτουργία ψύξης, η πλάκα ανταλλαγής θερμότητας χρησιμοποιείται κυρίως για την εναλλαγή θερμότητας του ψυκτικού που ρέει μέσω της μπαταρίας.στη λειτουργία θέρμανσης, η μέθοδος PTC (ψυκτικό θερμαντήρα PTC/Αερόθερμο PTC) χρησιμοποιείται κυρίως για τη θερμική διαχείριση της μπαταρίας.Τα νέα βασικά εξαρτήματα είναι ψυγείο μπαταρίας και ηλεκτρονική αντλία νερού.Το ψυγείο μπαταρίας είναι το βασικό συστατικό για τη ρύθμιση της θερμοκρασίας του πακέτου μπαταριών, γενικά χρησιμοποιώντας έναν συμπαγή και μικρό εναλλάκτη θερμότητας πλάκας και το σχεδιασμό της δομής παραγωγής στροβιλισμού μέσα στο κανάλι ροής του εναλλάκτη θερμότητας πλάκας, εμποδίζοντας το οριακό στρώμα ροής και θερμοκρασίας κατά μήκος την κατεύθυνση ροής για ενίσχυση του εφέ εισόδου και τελικά βελτίωση της απόδοσης μεταφοράς θερμότητας.Σε αντίθεση με τις μηχανικές αντλίες νερού που κινούνται από τον κινητήρα μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων και ανάλογες με τις στροφές του κινητήρα, οι ηλεκτρονικές αντλίες νερού οδηγούνται από ηλεκτρική ενέργεια και η ταχύτητα της αντλίας δεν επηρεάζεται πλέον άμεσα από τις στροφές του κινητήρα, γεγονός που μπορεί να μειώσει σημαντικά την κατανάλωση ενέργειας και Ταυτόχρονα ανταποκρίνεται στη ζήτηση για ακριβέστερο έλεγχο θερμοκρασίας των νέων ενεργειακών οχημάτων.
Ενσωματωμένα εξαρτήματα
Η τεχνολογία θερμικής διαχείρισης των νέων ενεργειακών οχημάτων αναπτύσσεται σταδιακά προς την κατεύθυνση της υψηλής ολοκλήρωσης και ευφυΐας και η εμβάθυνση της σύζευξης του συστήματος θερμικής διαχείρισης έχει βελτιώσει την αποτελεσματικότητα της θερμικής διαχείρισης, αλλά τα νέα μέρη βαλβίδων και οι σωληνώσεις κάνουν το σύστημα πιο περίπλοκο.Η Tesla στα μοντέλα Model Y υιοθέτησε για πρώτη φορά τη βαλβίδα οκτώ κατευθύνσεων για να αντικαταστήσει τις περιττές σωληνώσεις και εξαρτήματα βαλβίδων στο παραδοσιακό σύστημα.Η ολοκληρωμένη δομή του βραστήρα Xiaopeng, τα πρωτότυπα πολλαπλά κυκλώματα του βραστήρα και τα αντίστοιχα εξαρτήματα βαλβίδας, η αντλία νερού είναι ενσωματωμένη σε έναν βραστήρα παραπάνω, μειώνοντας σημαντικά την πολυπλοκότητα του κυκλώματος ψυκτικού.
Διαφορές περιφερειακής ανάπτυξης στο εσωτερικό και στο εξωτερικό για νέα ενεργειακά οχήματα, για την εγχώρια διαχείριση θερμικών κορυφαίων κατασκευαστών να παρέχουν ένα στάδιο για να καλύψουν τη διαφορά.Αναλύοντας τη δομή των πελατών των τεσσάρων κορυφαίων παγκόσμιων κατασκευαστών διαχείρισης θερμικής διαχείρισης, μπορεί να φανεί ότι περισσότερο από το 60% των εσόδων της Japan Denso προέρχεται από την Toyota, τη Honda και άλλους ιαπωνικούς OEM, το 30% των εσόδων της Korea Hanon προέρχεται από τη Hyundai και άλλες κορεατικές αυτοκινητοβιομηχανίες , και οι Valeo και MAHLE καταλαμβάνουν κυρίως την ευρωπαϊκή αγορά, παρουσιάζοντας ισχυρά χαρακτηριστικά τοπικής προσαρμογής.
Θερμική διαχείριση οχημάτων νέας ενέργειας λόγω της αύξησης της μπαταρίας ισχύος, της θερμικής διαχείρισης ηλεκτρικού κινητήρα και του συστήματος θέρμανσης χώρου επιβατών PTC ή αντλίας θερμότητας, η πολυπλοκότητά του, η αξία ενός μόνο οχήματος πολύ μεγαλύτερη από τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμων.Ο ηγέτης της εγχώριας θερμικής διαχείρισης αναμένεται να βασίζεται στο πρώτο πλεονέκτημα των εγχώριων οχημάτων νέας ενέργειας, στην ταχεία υποστήριξη για την επίτευξη τεχνικής κάλυψης και στην κλίμακα του όγκου.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-27-2023
