Για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, από πού προέρχεται η πηγή θερμότητας του συστήματος θέρμανσης;

Σύστημα θέρμανσης οχημάτων με καύσιμα

Πρώτα απ 'όλα, ας εξετάσουμε την πηγή θερμότητας του συστήματος θέρμανσης του οχήματος καυσίμου.

Η θερμική απόδοση του κινητήρα του αυτοκινήτου είναι σχετικά χαμηλή, μόνο περίπου το 30%-40% της ενέργειας που παράγεται από την καύση μετατρέπεται στη μηχανική ενέργεια του αυτοκινήτου και το υπόλοιπο αφαιρείται από το ψυκτικό και τα καυσαέρια.Η θερμική ενέργεια που αφαιρείται από το ψυκτικό αντιπροσωπεύει περίπου το 25-30% της θερμότητας της καύσης.
Το σύστημα θέρμανσης ενός παραδοσιακού οχήματος καυσίμου είναι να οδηγεί το ψυκτικό στο σύστημα ψύξης του κινητήρα στον εναλλάκτη θερμότητας αέρα/νερού στην καμπίνα.Όταν ο άνεμος ρέει μέσα από το ψυγείο, το νερό υψηλής θερμοκρασίας μπορεί εύκολα να μεταφέρει θερμότητα στον αέρα, φυσώντας έτσι. Ο άνεμος που εισέρχεται στην καμπίνα είναι ζεστός αέρας.

Σύστημα θέρμανσης νέας ενέργειας

Όταν σκέφτεστε τα ηλεκτρικά οχήματα, μπορεί να είναι εύκολο για όλους να σκεφτούν ότι το σύστημα θέρμανσης που χρησιμοποιεί απευθείας σύρμα αντίστασης για τη θέρμανση του αέρα δεν είναι αρκετό.Θεωρητικά, είναι απολύτως δυνατό, αλλά δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου συστήματα θέρμανσης με σύρμα αντίστασης για ηλεκτρικά οχήματα.Ο λόγος είναι ότι το καλώδιο αντίστασης καταναλώνει πάρα πολύ ηλεκτρική ενέργεια..

Προς το παρόν, οι κατηγορίες των νέωνενεργειακά συστήματα θέρμανσηςείναι κυρίως δύο κατηγορίες, η μία είναι η θέρμανση PTC, η άλλη είναι η τεχνολογία αντλιών θερμότητας και η θέρμανση PTC χωρίζεται σεPTC αέρα και PTC ψυκτικού.

Θερμαντήρας PTC

Η αρχή θέρμανσης του συστήματος θέρμανσης τύπου θερμίστορ PTC είναι σχετικά απλή και κατανοητή.Είναι παρόμοιο με το σύστημα θέρμανσης με σύρμα αντίστασης, το οποίο βασίζεται στο ρεύμα για να παράγει θερμότητα μέσω της αντίστασης.Η μόνη διαφορά είναι το υλικό της αντίστασης.Το καλώδιο αντίστασης είναι ένα συνηθισμένο μεταλλικό σύρμα υψηλής αντίστασης και το PTC που χρησιμοποιείται στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα είναι ένα θερμίστορ ημιαγωγών.Το PTC είναι η συντομογραφία του θετικού συντελεστή θερμοκρασίας.Η τιμή αντίστασης θα αυξηθεί επίσης.Αυτό το χαρακτηριστικό καθορίζει ότι υπό συνθήκες σταθερής τάσης, ο θερμαντήρας PTC θερμαίνεται γρήγορα όταν η θερμοκρασία είναι χαμηλή και όταν αυξάνεται η θερμοκρασία, η τιμή αντίστασης γίνεται μεγαλύτερη, το ρεύμα γίνεται μικρότερο και το PTC καταναλώνει λιγότερη ενέργεια.Η διατήρηση της θερμοκρασίας σχετικά σταθερή θα εξοικονομήσει ηλεκτρική ενέργεια σε σύγκριση με τη θέρμανση με σύρμα καθαρής αντίστασης.

Αυτά τα πλεονεκτήματα του PTC είναι που έχουν υιοθετηθεί ευρέως από αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (ειδικά μοντέλα χαμηλού επιπέδου).

Η θέρμανση PTC χωρίζεται σεΨυκτικός θερμαντήρας PTC και θερμαντήρας αέρα.

θερμοσίφωνας PTCσυχνά συνδυάζεται με νερό ψύξης κινητήρα.Όταν τα ηλεκτρικά οχήματα λειτουργούν με τον κινητήρα σε λειτουργία, ο κινητήρας θα θερμανθεί επίσης.Με αυτόν τον τρόπο, το σύστημα θέρμανσης μπορεί να χρησιμοποιήσει μέρος του κινητήρα για προθέρμανση κατά την οδήγηση και μπορεί επίσης να εξοικονομήσει ηλεκτρική ενέργεια. Η παρακάτω εικόνα είναι μιαEV θερμαντήρας ψυκτικού υγρού υψηλής τάσης.