Τα οχήματα νέας ενέργειας είναι οχήματα που δεν βασίζονται στον κινητήρα εσωτερικής καύσης ως την κύρια πηγή ισχύος τους και χαρακτηρίζονται από τη χρήση ηλεκτροκινητήρων.Η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί μέσω ενσωματωμένου κινητήρα, εξωτερικής θύρας φόρτισης, ηλιακής ενέργειας, χημικής ενέργειας ή ακόμα και ενέργειας υδρογόνου.
Στάδιο 1: Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στον κόσμο εμφανίστηκε ήδη στα μέσα του 19ου αιώνα και αυτό το ηλεκτρικό αυτοκίνητο ήταν κυρίως έργο 2 γενεών.
Η πρώτη ήταν η ηλεκτρική συσκευή μετάδοσης που ολοκληρώθηκε το 1828 από τον Ούγγρο μηχανικό Aacute nyos Jedlik στο εργαστήριό του.Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο βελτιώθηκε στη συνέχεια από τον Αμερικανό Άντερσον μεταξύ 1832 και 1839. Η μπαταρία που χρησιμοποιήθηκε σε αυτό το ηλεκτρικό αυτοκίνητο ήταν σχετικά απλή και μη επαναγεμιζόμενη.Το 1899 ανακαλύφθηκε ένας κινητήρας πλήμνης τροχού από τη γερμανική Porsche για να αντικαταστήσει την κίνηση της αλυσίδας που τότε χρησιμοποιούταν συνήθως στα αυτοκίνητα.Ακολούθησε η ανάπτυξη του ηλεκτρικού αυτοκινήτου Lohner-Porsche, το οποίο χρησιμοποιούσε μια μπαταρία μολύβδου-οξέος ως πηγή ενέργειας και κινούνταν απευθείας από έναν κινητήρα πλήμνης τροχού στους μπροστινούς τροχούς - το πρώτο αυτοκίνητο που έφερε το όνομα Porsche.
Στάδιο 2: Στις αρχές του 20ου αιώνα αναπτύχθηκε ο κινητήρας εσωτερικής καύσης, ο οποίος έβγαλε το αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο από την αγορά.
Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας των κινητήρων, την εφεύρεση του κινητήρα εσωτερικής καύσης και τη βελτίωση των τεχνικών παραγωγής, το αυτοκίνητο καυσίμου ανέπτυξε ένα απόλυτο πλεονέκτημα σε αυτή τη φάση.Σε αντίθεση με την ταλαιπωρία της φόρτισης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αυτή η φάση είδε την απόσυρση των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων από την αγορά της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Στάδιο 3: Στη δεκαετία του 1960, η πετρελαϊκή κρίση έφερε μια ανανεωμένη εστίαση στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.
Σε αυτό το στάδιο, η ευρωπαϊκή ήπειρος βρισκόταν ήδη στο μέσο της εκβιομηχάνισης, μια περίοδο κατά την οποία η πετρελαϊκή κρίση είχε επισημανθεί συχνά και όταν η ανθρωπότητα άρχισε να προβληματίζεται για τις αυξανόμενες περιβαλλοντικές καταστροφές που θα μπορούσαν να προκληθούν.Το μικρό μέγεθος του ηλεκτροκινητήρα, η έλλειψη ρύπανσης, η έλλειψη καυσαερίων και το χαμηλό επίπεδο θορύβου οδήγησαν σε ανανέωση του ενδιαφέροντος για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.Καθοδηγούμενη από το κεφάλαιο, η τεχνολογία κίνησης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων αναπτύχθηκε σημαντικά εκείνη τη δεκαετία, τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα τυγχάνουν ολοένα και μεγαλύτερης προσοχής και τα μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα άρχισαν να καταλαμβάνουν μια κανονική αγορά, όπως τα οχήματα κινητικότητας γηπέδων γκολφ.
Στάδιο 4: Η δεκαετία του 1990 σημείωσε υστέρηση στην τεχνολογία των μπαταριών, με αποτέλεσμα οι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων να αλλάξουν πορεία.
Το μεγαλύτερο πρόβλημα που εμπόδιζε την ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων τη δεκαετία του 1990 ήταν η καθυστερημένη ανάπτυξη της τεχνολογίας μπαταριών.Καμία σημαντική πρόοδος στις μπαταρίες δεν οδήγησε σε καινοτομίες στη γκάμα των κιβωτίων φόρτισης, με αποτέλεσμα οι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων να αντιμετωπίζουν τεράστιες προκλήσεις.Οι παραδοσιακοί κατασκευαστές αυτοκινήτων, υπό την πίεση της αγοράς, άρχισαν να αναπτύσσουν υβριδικά οχήματα για να ξεπεράσουν τα προβλήματα των μικρών μπαταριών και της αυτονομίας.Αυτή η φορά αντιπροσωπεύεται καλύτερα από τα υβρίδια plug-in PHEV και τα υβρίδια HEV.
Στάδιο 5: Στις αρχές του 21ου αιώνα, υπήρξε μια σημαντική ανακάλυψη στην τεχνολογία των μπαταριών και οι χώρες άρχισαν να εφαρμόζουν ηλεκτρικά οχήματα σε μεγάλη κλίμακα.
Σε αυτό το στάδιο, η πυκνότητα της μπαταρίας αυξήθηκε και το επίπεδο αυτονομίας των ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκε επίσης με ρυθμό 50 km ετησίως και η απόδοση ισχύος των ηλεκτροκινητήρων δεν ήταν πλέον ασθενέστερη από αυτή ορισμένων αυτοκινήτων καυσίμων χαμηλών εκπομπών.
Στάδιο 6: Η ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων καθοδηγήθηκε από τη δύναμη κατασκευής νέων ενεργειακών οχημάτων που αντιπροσωπεύεται από την Tesla.
Η Tesla, μια εταιρεία χωρίς εμπειρία στην κατασκευή αυτοκινήτων, έχει εξελιχθεί από μια μικρή start-up εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε μια παγκόσμια εταιρεία αυτοκινήτων μέσα σε μόλις 15 χρόνια, κάνοντας αυτό που η GM και άλλοι ηγέτες αυτοκινήτων δεν μπορούν να κάνουν.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-17-2023
