Πολλοί νεοφερμένοι στην αγορά τροχόσπιτου, συχνά δίνουν προτεραιότητα στη διαρρύθμιση του εσωτερικού του τροχόσπιτου. Φυσικά, όπως ακριβώς η διαρρύθμιση του σπιτιού είναι κορυφαία προτεραιότητα, έτσι και η διαρρύθμιση του τροχόσπιτου είναι λογική και έχει άμεσο αντίκτυπο στην ποιότητα ζωής του ταξιδιώτη. Απλώς οι αρχάριοι θα πρέπει να αποφεύγουν να πέφτουν στην εσφαλμένη αντίληψη να επιδιώκουν τυφλά τον αριθμό των "θέσεων" και των "κοιμώμενων" και να διαρρυθμίζουν τις "θέσεις" και τους "κοιμώμενους" ανάλογα με τον αριθμό των ατόμων που χρησιμοποιούν πραγματικά το όχημα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Να δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στο αν το μπάνιο είναι αρκετά μεγάλο, το κρεβάτι αρκετά άνετο, ο αποθηκευτικός χώρος επαρκής, η κουζίνα κατάλληλη για τις ανάγκες. Αυτό που παραμελείται πιο εύκολα από τους αρχάριους είναι η διαμόρφωση του νερού μέσα στο τροχόσπιτο. Το "νερό" εδώ αναφέρεται στο νερό και τα λύματα του τροχόσπιτου, ενώ η "ενέργεια" περιλαμβάνει το είδος της ενέργειας που χρησιμοποιείται για μαγείρεμα, θέρμανση, ψύξη, ψυγεία κ.λπ., και πώς αναπληρώνεται και αποθηκεύεται η ενέργεια ολόκληρου του τροχόσπιτου. Επειδή το τροχόσπιτο θα πρέπει να είναι σε θέση να απομακρυνθεί από τις δημοτικές εγκαταστάσεις και να είναι αυτοσυντηρούμενο, ειδικά στην περίπτωση του κάμπινγκ της Κίνας, όπου όλοι είναι μόνοι τους, το νερό και η ενέργεια του τροχόσπιτου γίνονται επίσης τα πιο σημαντικά.
Οθερμάστραστο τροχόσπιτο μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες, η μία βασίζεται στη θερμότητα που παράγεται από την καύση καυσίμου, συμπεριλαμβανομένης της θέρμανσης καυσίμου (περιλαμβάνει περαιτέρω τη θέρμανση ντίζελ και βενζίνης), της θέρμανσης βενζίνης, της θέρμανσης νερού αερίου, της θέρμανσης ψυκτικού υγρού κινητήρα· η άλλη εξαρτάται από την ηλεκτρική ενέργεια, συμπεριλαμβανομένης της ηλεκτρικής θέρμανσης, του ηλεκτρικού πετρελαίου, της ηλεκτρικής ενδοδαπέδιας θέρμανσης και διαφόρων τύπων κλιματισμού.Θερμαντήρας λαδιούείναι σήμερα το πιο διαδεδομένο σύστημα θέρμανσης στα οικιακά τροχόσπιτα. Υπάρχουν δύο λόγοι για αυτό. Πρώτον, για τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα, τα οποία αποτελούν το απόλυτο κυρίαρχο μέρος της αγοράς οικιακών τροχόσπιτων, υπάρχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα της χρήσης θέρμανσης καυσίμου, δηλαδή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το καύσιμο στη δεξαμενή καυσίμου του τροχόσπιτου, εάν πρόκειται για κινητήρα ντίζελ, με θέρμανση ντίζελ· κινητήρα βενζίνης, με θέρμανση βενζίνης. Αυτό γλιτώνει τον κόπο της προσθήκης μιας επιπλέον συσκευής αποθήκευσης ενέργειας. Γενικά, τα τροχόσπιτα θα εγκαταστήσουν τοθερμαντήρας στάθμευσηςκάτω από την πίσω καρότσα ή τον χώρο, επειδή ο ζεστός αέρας ανεβαίνει προς τα πάνω, και αυτή η διάταξη είναι επίσης εύκολη για την εύκολη κατανομή της θερμότητας σε ολόκληρο το όχημα. Ο δεύτερος λόγος είναι επειδή ένας μεγάλος αριθμός μεσαίων και μεγάλων φορτηγών στην Κίνα χρειάζεται να εγκαταστήσει θερμαντήρα καυσίμου επειδή ο οδηγός πρέπει να παρκάρει και να ξεκουραστεί (ο λόγος επιλογής καυσίμου είναι ο ίδιος με τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα). Εάν πρόκειται για τροχόσπιτο με ρυμουλκούμενο, τότε η επιλογή θερμαντήρα καυσίμου είναι επίσης η προσθήκη επιπλέον δεξαμενής καυσίμου. Θεωρητικά, σε ορισμένα μέρη αυτό το είδος δεξαμενής καυσίμου που δεν χρησιμοποιείται για την οδήγηση του οχήματος δεν μπορεί απλώς να ανεφοδιαστεί με καύσιμο, αλλά στην πράξη το γενικό βενζινάδικο θα χρησιμοποιήσει αυτό το είδος δεξαμενής καυσίμου ως πηγή καυσίμου για την οδήγηση του τροχόσπιτου με ρυμουλκούμενο. Η επιλογή θερμαντήρα καυσίμου για ένα τρέιλερ περιλαμβάνει επίσης την επιλογή του τύπου καυσίμου. Ο ζεστός αέρας βενζίνης έχει το πλεονέκτημα ότι είναι ελαφρώς καθαρότερος και λιγότερο οσμηρός. Η αρχή του θερμού αέρα αερίου είναι παρόμοια με αυτή του θερμού αέρα λαδιού, είναι η άμεση καύση καυσίμου για τη θέρμανση του θερμού αέρα, ουσιαστικά, ένας λέβητας + ένας ανεμιστήρας. Σε σύγκριση με τη χρήση καυσίμου, τα οφέλη είναι καθαρότερα, χωρίς οσμή και πολύ λιγότερος θόρυβος. Το κόστος των καυσίμων είναι παρόμοιο με αυτό της βενζίνης για ζεστό αέρα, σύμφωνα με τις χαμηλότερες τιμές του πετρελαίου και τις υψηλότερες τιμές της βενζίνης τα τελευταία χρόνια.
Ώρα δημοσίευσης: 04 Απριλίου 2023
