· Εγκατάσταση και στερέωση τουθερμοσίφωνας ντίζελ:
α. Θα πρέπει να τοποθετηθεί οριζόντια (±5).
β. Θα πρέπει να τοποθετείται σε σημείο που υπόκειται σε μικρούς κραδασμούς.
γ. Συνιστάται η τοποθέτηση του καλύμματος πάνω από τη θερμάστρα για την παράταση της διάρκειας ζωής της, εάν είναι εκτεθειμένη στην καμπίνα.
δ. Απαγορεύεται η τοποθέτηση εύφλεκτων ή εκρηκτικών επικίνδυνων εμπορευμάτων κοντά στη θερμάστρα.
· Εγκατάσταση τουθερμαντήρας υγρού ντίζελΑγωγοί καυσίμων:
α. Το λάδι μπορεί να ληφθεί απευθείας από τη δεξαμενή καυσίμου του οχήματος μέσω ξεχωριστού αγωγού λαδιού που δεν χρησιμοποιείται από κοινού με άλλους εξοπλισμούς του οχήματος.
β. Η διαφορά ύψους μεταξύ της στάθμης καυσίμου της δεξαμενής και αυτούθερμοσίφωναςΤο ύψος δεν μπορεί να υπερβαίνει τα ±500 mm.
γ. Το μήκος του αγωγού πετρελαίου από την έξοδο καυσίμου της δεξαμενής πετρελαίου έως την ηλεκτρομαγνητική αντλία δεν υπερβαίνει το 1 m, ενώ ο αγωγός πετρελαίου από την ηλεκτρομαγνητική αντλία έως τοθερμάστραδεν είναι μεγαλύτερο από 9 μέτρα και η ηλεκτρομαγνητική αντλία πρέπει να τοποθετηθεί οριζόντια (είναι καλύτερο να την τοποθετήσετε προς τα πάνω από 15℃ έως 35℃ αλλά όχι προς τα κάτω).
δ. Τοποθετήστε ξεχωριστά μια δεξαμενή λαδιού όταν η απόσταση μεταξύ της δεξαμενής λαδιού και του θερμαντήρα είναι μεγαλύτερη από 10 μέτρα ή το όχημα είναι βενζινοκίνητο.
ε. Ο σωλήνας λαδιού πρέπει να είναι κατασκευασμένος από νάιλον σωλήνα p 4x1 (ή ελαστικό σωλήνα) με ειδικές συνδέσεις, οι συνδέσεις του σωλήνα λαδιού πρέπει να σφίγγονται και το προστατευτικό περίβλημα πρέπει να εφαρμόζεται στον σωλήνα λαδιού και να στερεώνεται στο αμάξωμα του οχήματος.
· Εγκατάσταση των σωλήνων εισαγωγής και εξαγωγής:
α. Δεν πρέπει να υπάρχει κανένα εμπόδιο σε απόσταση 300 mm από την είσοδο και την έξοδο αέρα, διαφορετικά θα προκληθεί κακή εξαγωγή του θερμαντήρα και θα επηρεαστεί η κανονική καύση. Ιδιαίτερη προσοχή: επειδή η θερμοκρασία της εξόδου καυσαερίων είναι υψηλότερη, δεν πρέπει να υπάρχουν σκληρά σύρματα, ελαστικοί σωλήνες ή άλλα υλικά που δεν είναι ανθεκτικά στις υψηλές θερμοκρασίες, ώστε να αποφευχθούν πυρκαγιές.
β. Λάβετε υπόψη τα ακόλουθα κατά την εγκατάσταση του σωλήνα εισαγωγής: Μην χρησιμοποιείτε τα καυσαέρια ως αέρα υποστήριξης καύσης. Η κατεύθυνση εισόδου δεν πρέπει να είναι ακριβώς αντίθετη από την κατεύθυνση κίνησης και ο εγκατεστημένος σωλήνας εισόδου πρέπει να έχει κλίση προς τα κάτω.
γ. Λάβετε υπόψη ότι κατά την εγκατάσταση του σωλήνα εξάτμισης: Η θύρα εξάτμισης πρέπει να τοποθετείται έξω από το όχημα. Ο σωλήνας εξάτμισης δεν πρέπει να υπερβαίνει το όριο της πλευράς του οχήματος και ο σωλήνας εξάτμισης πρέπει να έχει κλίση προς τα κάτω.
δ. Για να αποφευχθεί η ζημιά του σωλήνα εξάτμισης από κραδασμούς, πρέπει να επισκευαστεί.
ε. Όταν τοθερμαντήρας νερού στάθμευσης ντίζελΕάν υπάρχει κάποια εγκατάσταση στην καμπίνα, η είσοδος και η έξοδος αέρα πρέπει να συνδέονται με τον ανοιχτό χώρο έξω από την καμπίνα. Τα καυσαέρια είναι επιβλαβή για το ανθρώπινο σώμα και ο αέρας που υποστηρίζει την καύση καταναλώνει οξυγόνο, επομένως και οι δύο δεν μπορούν ποτέ να συνδεθούν με το εσωτερικό της καμπίνας. Η έξοδος αέρα μπορεί να συνδεθεί με μεταλλικό κυματοειδή σωλήνα μήκους μικρότερου από 2 μέτρα και η γωνία κάμψης πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 90°.
Ώρα δημοσίευσης: 10 Φεβρουαρίου 2023
