Προς το παρόν, υπάρχουν δύο τύποι συστημάτων κλιματισμού και θέρμανσης για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα: θερμαντήρες PTC με θερμίστορ και συστήματα αντλίας θερμότητας. Οι αρχές λειτουργίας των διαφόρων τύπων συστημάτων θέρμανσης ποικίλλουν σημαντικά. Ο PTC που χρησιμοποιείται σε αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα είναι...
Με επίκεντρο την προστασία του περιβάλλοντος, η ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων έχει τραβήξει τεράστια διεθνή προσοχή και εισέρχεται στην αγορά αυτοκινήτων. Τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης χρησιμοποιούν την απορριπτόμενη θερμότητα του κινητήρα για θέρμανση, χρειάζονται πρόσθετο εξοπλισμό καθώς...
Αυτός ο θερμαντήρας ψυκτικού PTC χρησιμοποιείται κυρίως για την προθέρμανση της μπαταρίας του συστήματος θερμικής διαχείρισης της μπαταρίας ισχύος, ώστε να πληροί τους αντίστοιχους κανονισμούς και τις λειτουργικές απαιτήσεις. Οι κύριες λειτουργίες του ολοκληρωμένου κυκλώματος θερμαντήρα στάθμευσης νερού είναι: -Λειτουργία ελέγχου: Ο θερμαντήρας λειτουργεί...
Το PTC σημαίνει "Θετικός Συντελεστής Θερμοκρασίας" στη θέρμανση αυτοκινήτου. Ο κινητήρας ενός αυτοκινήτου με συμβατικό καύσιμο παράγει πολλή θερμότητα όταν ξεκινά. Οι μηχανικοί αυτοκινήτων χρησιμοποιούν τη θερμότητα του κινητήρα για τη θέρμανση του αυτοκινήτου, τον κλιματισμό, την απόψυξη, το ξεθάμπωμα, τη θέρμανση καθισμάτων και ούτω καθεξής....
1. Θερμαντήρας στάθμευσης βενζίνης: Οι βενζινοκινητήρες γενικά ψεκάζουν βενζίνη στον σωλήνα εισαγωγής και την αναμειγνύουν με αέρα για να σχηματίσουν ένα εύφλεκτο μείγμα, το οποίο στη συνέχεια εισέρχεται στον κύλινδρο και αναφλέγεται από το μπουζί για να καεί και να διασταλεί για να κάνει έργο. Οι άνθρωποι συνήθως το αποκαλούν ανάφλεξη...
Αφού καταλάβουμε τι είναι ένα σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, θα αναρωτηθούμε σε ποιο χώρο και σε ποιο περιβάλλον χρησιμοποιείται αυτό το πράγμα; Τα συστήματα θέρμανσης στάθμευσης χρησιμοποιούνται κυρίως για τη θέρμανση των καμπινών μεγάλων φορτηγών, οχημάτων έργων και βαρέων φορτηγών, έτσι ώστε να θερμαίνουν τις καμπίνες και μπορούν επίσης να αποσβέσουν...
Το χειμώνα, η αυτονομία των ηλεκτρικών οχημάτων γενικά μειώνεται σημαντικά. Αυτό συμβαίνει κυρίως επειδή το ιξώδες των ηλεκτρολυτών της μπαταρίας αυξάνεται σε χαμηλές θερμοκρασίες και η απόδοση φόρτισης και εκφόρτισης της μπαταρίας μειώνεται. Θεωρητικά, απαγορεύεται...
Τα υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλή στην αγορά, ωστόσο η απόδοση της μπαταρίας σε ορισμένα μοντέλα δεν είναι τόσο καλή όσο θα μπορούσε να είναι. Οι κατασκευαστές συχνά παραβλέπουν ένα πρόβλημα: πολλά νέα ενεργειακά οχήματα είναι επί του παρόντος εξοπλισμένα...