Από το 2009, τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα έχουν υιοθετήσει θερμαντήρες PTC. Τα ηλεκτρικά οχήματα (κυρίως επιβατικά αυτοκίνητα) που κυκλοφόρησαν τα τελευταία χρόνια χρησιμοποιούν γενικάΘερμοσίφωνας PTCσυστήματα ήΘερμαντήρας αέρα PTCσυστήματα για την επίτευξη λειτουργιών θέρμανσης.
Για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, χρησιμοποιείται γενικά η θέρμανση αέρα PTC. Αυτή η μέθοδος χρειάζεται μόνο να αντικαταστήσει τον παραδοσιακό πυρήνα θέρμανσης κλιματισμού αυτοκινήτου με ένανΘερμαντήρας αέρα PTCκαι συμπληρωμένο με τον απαραίτητο εξοπλισμό ελέγχου, μπορεί να εφαρμοστεί απευθείας σε ηλεκτρικά οχήματα.
Τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα plug-in χρησιμοποιούν γενικάΘερμαντήρες ψυκτικού PTCΣε αυτήν τη μέθοδο, ο παραδοσιακός πυρήνας θερμού αέρα κλιματισμού αυτοκινήτου συνδέεται σε σειρά με τον θερμοσίφωνα PTC. Το υγρό που θερμαίνεται από τον θερμοσίφωνα PTC παρέχεται στον πυρήνα θερμού αέρα του κλιματισμού και ο αέρας διέρχεται από αυτόν. Ο πυρήνας θερμού αέρα θερμαίνεται για να αυξηθεί η θερμοκρασία του αέρα εξόδου και στη συνέχεια διοχετεύεται απευθείας στο αυτοκίνητο για να επιτευχθεί η λειτουργία θέρμανσης στο αυτοκίνητο.
Ωστόσο, η θέρμανση PTC καταναλώνει πολλή ενέργεια από τις μπαταρίες τον χειμώνα, μειώνοντας σημαντικά την αυτονομία οδήγησης των ηλεκτρικών οχημάτων. Επομένως, πολλές τρέχουσες λύσεις χρησιμοποιούν συστήματα αντλιών θερμότητας για την επίτευξη κλιματισμού και θέρμανσης, και η θερμική απόδοση μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά.
Ώρα δημοσίευσης: 04 Ιουνίου 2024
