1. Εκκίνηση σε χαμηλή θερμοκρασία
Ο κινητήρας ντίζελ στο περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας είναι πιο δύσκολο να ξεκινήσει κρύο, στους -20 ℃ όταν χρησιμοποιείτε συμβατικά μέσα σχεδόν δεν μπορεί να ξεκινήσει και η συναρμολόγηση τουθερμάστρα στάθμευσηςμπορεί να διασφαλίσει ότι ο κινητήρας σε περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας -40 ℃ ξεκινά ομαλά και αξιόπιστα, κάτι που είναι σημαντικό για τις χειμερινές ή ψυχρές περιοχές της εκκίνησης του οχήματος.Αφού ο κινητήρας προθερμανθεί από το θερμαντήρα, μπορεί να βελτιώσει τον κύλινδρο, το έμβολο, τον δακτύλιο εμβόλου και τη θερμοκρασία τριβής και λαδιού, γεγονός που μπορεί να μειώσει σημαντικά την αντίσταση εκκίνησης.Εξοπλισμένος μεθέρμανση στάθμευσης αυτοκινήτωνστην προθέρμανση του κινητήρα, ο κινητήρας εκκινείται ευκολότερα σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας.
2. Θέρμανση
Η θέρμανση είναι ο κύριος σκοπός τουθερμάστρα αυτοκινήτου, είναι ο αρχικός σκοπός της ανάπτυξης του θερμαντήρα.Σε χαμηλή θερμοκρασία ή υγρό και κρύο περιβάλλον, το όχημα πρέπει να τρέχει στη θέρμανση του αυτοκινήτου, ορισμένα ειδικά οχήματα μεταφοράς πρέπει επίσης να είναι εξοπλισμένα με εγκαταστάσεις μόνωσης.Λόγω του μικρού μεγέθους του θερμαντήρα, της συμπαγούς δομής, της υψηλής θερμικής απόδοσης, επομένως η χρήση αυτόνομου θερμαντήρα καυσίμου είναι η καλύτερη επιλογή.Επί του παρόντος, η θερμάστρα χρησιμοποιείται κυρίως σε αυτοκίνητα, λεωφορεία, καθώς και σε λουλούδια, φρέσκα ψάρια και άλλα οχήματα μεταφοράς.Επιπλέον, ο θερμαντήρας μπορεί να εφαρμοστεί σε οχήματα όπως στρατιωτικά οχήματα αποστείρωσης και ασθενοφόρα σε συνδυασμό με την ανάγκη για ειδικούς σκοπούς, καθώς και για σκηνές θέρμανσης, οι οποίες έχουν ευρεία προοπτική εφαρμογής στον στρατό λόγω του μικρού τους μεγέθους κατάλληλου για μονό στρατιώτες να μεταφέρουν.
3. Απόψυξη
Το χειμώνα, όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι χαμηλή, η σχετικά υψηλή θερμοκρασία των υδρατμών που παράγονται στο αυτοκίνητο λόγω της ανθρώπινης αναπνοής και άλλων λόγων είναι πιθανό να παγώσει την καμπίνα του αυτοκινήτου στο μπροστινό παρμπρίζ, επηρεάζοντας την όραση του οδηγού, οδηγώντας έτσι σε τροχαία ατυχήματα .Οι θερμάστρες παρέχουν ζεστό αέρα μπορεί να κάνει το μπροστινό παρμπρίζ στο σχηματισμό ενός θερμού αλεξήνεμου για να αποτρέψει το σχηματισμό παγετού, να βελτιώσει την ασφάλεια οδήγησης.
4. Μειώστε την τριβή μεταξύ των εξαρτημάτων της μηχανής, καθυστερώντας τη ζημιά των εξαρτημάτων
Η φθορά κατά την εκκίνηση του κινητήρα προκαλείται κυρίως από μοριακή μηχανική φθορά και μηχανική φθορά λόγω διάβρωσης.Η μοριακή μηχανική φθορά αναφέρεται στις μεταλλικές επιφάνειες που έρχονται σε επαφή μεταξύ τους, στην εμφάνιση σημαντικής κίνησης στην επιφάνεια μεταλλικών εξαρτημάτων παρόμοια με τη φθορά κοπής μετάλλων.Η διάβρωση και η μηχανική φθορά αναφέρεται στη λειτουργία του κινητήρα σε κατάσταση χαμηλής θερμότητας, τη συμπύκνωση υδρατμών στο τοίχωμα του κυλίνδρου, η οποία διέλυσε το όξινο αέριο που προκαλείται από τη φθορά.Προθέρμανση κινητήρα, για να μειωθεί ο χρόνος που απαιτείται για να σχηματιστεί λίπανση μεμβράνης λαδιού, έτσι ώστε να μειωθεί η μοριακή μηχανική φθορά.Από την άλλη πλευρά, η προθέρμανση του κινητήρα μειώνει τον χρόνο που απαιτείται για την αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα, μειώνοντας έτσι την ποσότητα της διαβρωτικής μηχανικής φθοράς.
5. Μείωση των επιβλαβών εκπομπών κατά την ψυχρή εκκίνηση του αυτοκινήτου
Η ψυχρή εκκίνηση του κινητήρα λόγω του τοιχώματος του κυλίνδρου και η θερμοκρασία του τοιχώματος του θαλάμου καύσης είναι χαμηλή, κακή ποιότητα ψεκασμού καυσίμου και πολλαπλοί κύκλοι πριν από την ανάφλεξη και μια σειρά παραγόντων, που καθιστούν τον κινητήρα μετά την εκκίνηση και την επακόλουθη χρονική περίοδο στην εξάτμιση επιβλαβών ουσιών C0 , C και συγκέντρωση σωματιδίων σε κύπελλο πολλών φορές υψηλότερη από την κανονική εργασία και η χρήση προθέρμανσης του θερμαντήρα, μπορεί να αυξήσει τη θερμοκρασία του τοιχώματος του κυλίνδρου, να βελτιώσει την ποιότητα ψεκασμού, να μειώσει τον αριθμό των κύκλων αέρα πριν από την ανάφλεξη, να μειώσει σημαντικά την εκπομπή των παραπάνω ρύπων .
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-24-2023
