Οι παραδοσιακοί κινητήρες έχουν επίσης κυκλώματα νερού ψύξης, αλλά τα κυκλώματα νερού ψύξης των οχημάτων νέας ενέργειας είναι στην πραγματικότητα πολύ διαφορετικά.Αυτό το κεφάλαιο εξετάζει τον τρόπο με τον οποίο το νερό ψύξης αλληλεπιδρά με διάφορους ενεργοποιητές και αισθητήρες σε οχήματα νέας ενέργειας.
Ηλεκτρονική αντλία νερού
Για να ρέει το ψυκτικό σε κάθε κύκλωμα ψύξης, χρειάζεται φυσικά μια αντλία.Ο κινητήρας κινεί τη μηχανική αντλία νερού λόγω της περιστροφής του άξονα του κινητήρα.Σε αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και υβριδικά οχήματα, λόγω της αποσύνδεσης των απαιτήσεων ψύξης και της ταχύτητας του άξονα του κινητήρα, χρησιμοποιούνται ηλεκτρονικές αντλίες νερού για την κάλυψη πιο ακριβών απαιτήσεων ελέγχου θερμοκρασίας.
Το υδραυλικό μέρος της ηλεκτρονικής αντλίας νερού δεν διαφέρει πολύ από τη μηχανική αντλία νερού.Η κύρια διαφορά έγκειται στο τμήμα ηλεκτρικής κίνησης της ηλεκτρονικής αντλίας νερού.Η περιστροφή της ηλεκτρονικής αντλίας νερού παρέχεται από έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες.Η ισχύς του κινητήρα κυμαίνεται από 30W έως 150W, που μπορεί βασικά να καλύψει τα περισσότερα από τα αμιγώς ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα και την αρχιτεκτονική διαχείρισης θερμότητας, εκτός από το ότι η στοίβα κυψελών καυσίμου θα χρησιμοποιεί αντλία νερού 200W και άνω..Υπάρχουν επίσης μερικές αντλίες νερού που χρησιμοποιούν κινητήρες με ψήκτρες, αλλά συνιστάται η χρήση κινητήρων χωρίς ψήκτρες, οι οποίοι έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και λιγότερο θόρυβο.
Εκτός από τη μονάδα κίνησης αντλίας κινητήρα χωρίς ψήκτρες DC, μπορούν να προστεθούν άλλα κυκλώματα στην πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος PCB τουΗλεκτρονική αντλία νερού EVσύμφωνα με τις λειτουργικές απαιτήσεις.Η ηλεκτρονική αντλία νερού μπορεί να χρησιμοποιήσει έλεγχο PWM ή έλεγχο διαύλου LIN (υπάρχει επίσης έλεγχος διαύλου CAN).
Οι ηλεκτρονικές αντλίες νερού ελεγχόμενες με LIN συνιστώνται για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, επειδή γενικά υπάρχουν περισσότερες αντλίες νερού και βαλβίδες νερού που χρησιμοποιούνται στην αρχιτεκτονική θερμικής διαχείρισης αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων.Εάν κάθε αντλία νερού και βαλβίδα νερού χρησιμοποιεί έλεγχο PWM, ο ελεγκτής θερμικής διαχείρισης πρέπει να παρέχει ξεχωριστό IO για αντλίες και βαλβίδες.Ο δίαυλος LIN είναι αρκετός για να τοποθετήσει όλες τις αντλίες νερού και τις βαλβίδες νερού που χρησιμοποιούνται σε αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (το LIN μπορεί να συνδεθεί σε 16 κόμβους).
Σύμφωνα με την τοποθέτηση του μοντέλου, έξυπνοΑντλίες Dc Ψύξης Οχημάτωνκαι ηλεκτρονικές βαλβίδες νερού μπορούν επίσης να ληφθούν υπόψη.Για παράδειγμα, σε μοντέλα μεσαίας έως υψηλής τεχνολογίας, η χρήση έξυπνων ενεργοποιητών θερμικής διαχείρισης μπορεί επίσης να εμπλουτίσει αυτές τις λειτουργίες: προειδοποίηση υπέρτασης/υπότασης, προειδοποίηση υπερθέρμανσης PCB, παρακολούθηση ακινητοποίησης αντλίας νερού, προειδοποίηση υπερφόρτωσης αντλίας νερού, ανίχνευση ρελαντί αντλίας νερού , κ.λπ. Σε συνδυασμό με τη λειτουργία Internet of Vehicles, μπορεί επίσης να παρακολουθεί τα στοιχεία του συστήματος διαχείρισης θερμότητας στο cloud σε πραγματικό χρόνο για να επιτύχει πιο συγκεκριμένες λειτουργίες υψηλής τεχνολογίας, όπως διάγνωση βλαβών, πρόβλεψη αστοχίας και ανάλυση ζωής.
Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-23-2023
