Καλώς ήρθατε στο Hebei Nanfeng!

Τεχνολογία Θερμικής Διαχείρισης σε Ηλεκτρικά Οχήματα

1. Ας εξηγήσουμε πρώτα τι είναι ένα σύστημα θερμικής διαχείρισης και τι είναι ένα καλό σύστημα θερμικής διαχείρισης.

Από την πλευρά του χρήστη, ο κύριος ρόλος του συστήματος διαχείρισης θερμότητας στην εποχή των ηλεκτρικών οχημάτων αντικατοπτρίζεται σε ένα μέσα και ένα έξω.Το εσωτερικό είναι για να διατηρεί τη θερμοκρασία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου ζεστή το χειμώνα και δροσερή το καλοκαίρι, όπως θέρμανση των καθισμάτων και του τιμονιού ή εκ των προτέρων ενεργοποίηση του κλιματιστικού κ.λπ. - στη διαδικασία γρήγορης ρύθμισης της θερμοκρασίας της καμπίνας , πόσος χρόνος χρειάζεται για να επιτευχθεί η καθορισμένη θερμοκρασία, πόση ενέργεια καταναλώνεται και πώς το Balance είναι το κλειδί.εξωτερικά, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι η μπαταρία βρίσκεται σε θερμοκρασία κατάλληλη για εργασία—ούτε πολύ ζεστή, θα προκαλέσει θερμική διαρροή και πυρκαγιά.ούτε πολύ κρύο, όταν η θερμοκρασία της μπαταρίας είναι πολύ χαμηλή, η απελευθέρωση ενέργειας θα μπλοκαριστεί και ο αντίκτυπος στην πραγματική χρήση είναι η διάρκεια ζωής της μπαταρίας Τα χιλιόμετρα μειώθηκαν σημαντικά.

Η διαχείριση της θερμότητας θα είναι πιο σημαντική το χειμώνα, επειδή η πρόληψη της θερμικής διαρροής έχει ληφθεί πλήρως υπόψη στο σχεδιασμό της μπαταρίας, αλλά το χειμώνα, το πώς να ξοδεύετε λιγότερη ενέργεια για να διατηρείτε την μπαταρία στην καλύτερη θερμοκρασία λειτουργίας είναι το επίκεντρο της θερμικής διαχείρισης.ερώτηση.

Μπορεί να φανεί ότι το σύστημα θερμικής διαχείρισης των ηλεκτρικών οχημάτων δεν είναι μόνο το σύστημα κλιματισμού των οχημάτων καυσίμου, αλλά χρειάζεται επίσης να κάνει κάποιες εις βάθος επαναλήψεις σε αυτή τη βάση, και πρέπει να συντονιστεί και να βελτιστοποιηθεί μαζί με τα ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά αρχιτεκτονική, σύστημα μετάδοσης κίνησης, σύστημα πέδησης κ.λπ.

2. Πώς γίνεται η θερμική διαχείριση
Παραδοσιακή μέθοδος: Θέρμανση PTC

Στον παραδοσιακό σχεδιασμό, προκειμένου να παρέχεται πηγή θερμότητας για το χώρο επιβατών και την μπαταρία, το ηλεκτρικό όχημα θα είναι εξοπλισμένο με ένα πρόσθετο εξάρτημα πηγής θερμότητας PTC.Το PTC αναφέρεται σε θερμίστορ θετικού συντελεστή θερμοκρασίας, η αντίσταση και η θερμοκρασία αυτού του τμήματος συσχετίζονται θετικά.Με άλλα λόγια, όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος μειωθεί, θα μειωθεί και η αντίσταση του PTC.Με αυτόν τον τρόπο, όταν το ρεύμα ενεργοποιείται με σταθερή τάση, η αντίσταση γίνεται μικρότερη και το ρεύμα αυξάνεται και η θερμογόνος δύναμη της ενεργοποίησης θα αυξάνεται ανάλογα, πράγμα που έχει ως αποτέλεσμα τη θέρμανση.

Υπάρχουν δύο επιλογές για θέρμανση PTC, θέρμανση νερού(Ψυκτικό θερμαντήρα PTC) και θέρμανση αέρα(Αερόθερμο PTC).Η διαφορά μεταξύ των δύο είναι ότι το μέσο θέρμανσης είναι διαφορετικό.Η θέρμανση των υδραυλικών εγκαταστάσεων χρησιμοποιεί PTC για τη θέρμανση του ψυκτικού υγρού και στη συνέχεια ανταλλάσσει θερμότητα με το ψυγείο.Η θέρμανση αέρα χρησιμοποιεί κρύο αέρα για να ανταλλάσσει απευθείας τη θερμότητα με το PTC και τελικά να φυσά θερμό αέρα.

Θερμαντήρας Ψυκτικού Υψηλής Τάσης (HVH)01
Ψυκτικό θερμαντήρα PTC
Ψυκτικό θερμαντήρα PTC
Αερόθερμο PTC02

3. Η κατεύθυνση ανάπτυξης της τεχνολογίας θερμικής διαχείρισης
Πώς μπορούμε να κάνουμε μια σημαντική ανακάλυψη στην τεχνολογία παρακολούθησης θερμικής διαχείρισης;
Γιατί η ουσία της θερμικής διαχείρισης(HVCH) είναι η εξισορρόπηση της θερμοκρασίας της καμπίνας και της κατανάλωσης ενέργειας της μπαταρίας, η κατεύθυνση ανάπτυξης της τεχνολογίας θερμικής διαχείρισης πρέπει ακόμα να επικεντρωθεί στην τεχνολογία "θερμικής σύζευξης".Με απλά λόγια, είναι μια ολοκληρωμένη εξέταση στο επίπεδο του οχήματος και της συνολικής κατάστασης: πώς να ενσωματωθεί και να χρησιμοποιηθεί η ενεργειακή σύζευξη, Συμπεριλαμβανομένων: της χρήσης ενεργειακών κλίσεων και της μεταφοράς ενέργειας στην απαιτούμενη θέση μέσω της δομικής ολοκλήρωσης των στοιχείων του συστήματος και του ολοκληρωμένος έλεγχος του κέντρου συστήματος·Επιπλέον, είναι επίσης δυνατός ο έξυπνος έλεγχος που βασίζεται στην έξυπνη αρχιτεκτονική.


Ώρα δημοσίευσης: Απρ-11-2023