Ηλεκτρονική αντλία νερού ψύξης υψηλής τάσης 450-750V για οχήματα νέας ενέργειας

Σύντομη Περιγραφή:

Η ηλεκτρονική αντλία νερού ψύξης υψηλής τάσης για οχήματα νέας ενέργειας είναι μια ηλεκτρονική αντλία νερού υψηλής πίεσης σχεδιασμένη για να διαχέει τη θερμότητα/να διατηρεί τη μόνωση για τα «τρία ηλεκτρικά συστήματα» (μπαταρία, κινητήρας και ηλεκτρονικός έλεγχος) των ηλεκτρικών οχημάτων. Λειτουργεί απευθείας από την μπαταρία υψηλής τάσης στο όχημα και όχι από τις παραδοσιακές μικρές μπαταρίες ή τον κινητήρα.

Στείλτε μας email

Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Περιγραφή προϊόντος

Οηλεκτρονική αντλία νερού ψύξης υψηλής τάσηςείναι η «καρδιά» του τριηλεκτρικού συστήματος του ηλεκτρικού οχήματος, υπεύθυνο για την προώθηση της κυκλοφορίας του ψυκτικού μέσου, την επίτευξη απαγωγής θερμότητας, τη μόνωση, τον έλεγχο της θερμοκρασίας, εξασφαλίζοντας την ασφάλεια, την ανθεκτικότητα και τη σταθερή απόδοση της μπαταρίας και του κινητήρα.

Κύριες εφαρμογές

1. Ψύξη της μπαταρίας
Η γρήγορη φόρτιση, η οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους και οι υψηλές θερμοκρασίες το καλοκαίρι μπορούν να προκαλέσουν υπερθέρμανση της μπαταρίας.αντλία νερούοδηγεί το ψυκτικό υγρό να κυκλοφορεί, αφαιρώντας τη θερμότητα και αποτρέποντας την υπερθέρμανση, την ανάφλεξη και την αποσύνθεση της μπαταρίας.
2. Παρέχετε απαγωγή θερμότητας για κινητήρες και ηλεκτρονικά χειριστήρια
Η θερμοκρασία των κινητήρων και των μετατροπέων είναι πολύ υψηλή κατά τη λειτουργία και πρέπει να ψύχονται συνεχώς, διαφορετικά ενδέχεται να υπερθερμανθούν, να περιορίσουν την ισχύ ή ακόμη και να υποστούν ζημιά.
3. Προθερμάνετε την μπαταρία το χειμώνα
Σε χαμηλές θερμοκρασίες, η απόδοση της μπαταρίας είναι κακή και δεν μπορεί να φορτιστεί.αντλία νερούκυκλοφορεί το ψυκτικό υγρό και, σε συνδυασμό με το PTC ή την αντλία θερμότητας, θερμαίνει την μπαταρία για να βελτιώσει την αντοχή και την ταχύτητα φόρτισης.
4. Κατά την ταχεία φόρτιση εξαρτημάτων υψηλής τάσης, όπως φορτιστές αυτοκινήτου και DC/DC, τα OBC και DC/DC παράγουν σημαντική θερμότητα και βασίζονται στην κυκλική τους ψύξη.
5. Συνεργαστείτε με το σύστημα αντλίας θερμότητας κλιματισμού για να χρησιμοποιήσετε την απορριπτόμενη θερμότητα για να θερμάνετε το εσωτερικό του αυτοκινήτου το χειμώνα, βελτιώνοντας τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας

Παράμετρος προϊόντος

Μοντέλο	HS-030-156H	HS-030-256Η
Ονομαστική τάση (V)	600
Εύρος τάσης (V)	400-750
Χαμηλή τάση ελεγκτή (V)	9-32
Ισχύς εισόδου	≤1500W	≤2500W
Ροή σημείου ρυθμού	13000L/ Υ@22m	21600L/ Υ@20m
Μέγιστο ύψος κεφαλής	25 μέτρα	≥27μ
Επίπεδο προστασίας	IP67
Θόρυβος σε ονομαστικά σημεία	≤70dB	≤75dB
Μέθοδος επικοινωνίας	ΚΟΥΤΙ

Ηλεκτρονική δομή αντλίας νερού

1. Τοαντλία νερούη δομή είναι μια θωρακισμένη δομή αντλίας.

2. Το μπροστινό περίβλημα ρουλεμάν βρίσκεται σε επαφή με το μέσο και το μπροστινό μονωτικό μαξιλαράκι μονώνει το μπροστινό περίβλημα ρουλεμάν από το περίβλημα.

3. Για την κάλυψη των απαιτήσεων μόνωσης του πίσω περιβλήματος ρουλεμάν, έχει σχεδιαστεί μια νέα δομή για να περικλείει το πίσω περίβλημα ρουλεμάν και να το απομονώνει από το περίβλημα, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις μόνωσης μεταξύ του μέσου και του περιβλήματος. Το πίσω περίβλημα ρουλεμάν είναι ξεχωριστό από το περίβλημα και αποτελεί ανεξάρτητο μέρος. Ο ελεγκτής είναι στερεωμένος στο πίσω άκρο, παρέχοντας απαγωγή θερμότητας για τον ελεγκτή, μειώνοντας την αύξηση της θερμοκρασίας και βελτιώνοντας τη διάρκεια ζωής του ελεγκτή. Το μπροστινό άκρο έρχεται σε επαφή με το κυκλοφορούν μέσο, απαλλάσσοντας τη θερμότητα του ελεγκτή.

4. Ο άξονας του κινητήρα έχει κοίλη δομή. Το μέσο εισέρχεται στο προστατευτικό περίβλημα μέσω του μπροστινού περιβλήματος ρουλεμάν στην περιοχή υψηλής πίεσης του σπειροειδούς έλικας και, αφού φτάσει στο πίσω περίβλημα ρουλεμάν, εισέρχεται στο κάτω μέρος του άξονα του κινητήρα μέσω της εγκάρσιας αυλάκωσης του πίσω περιβλήματος ρουλεμάν, επιστρέφοντας στην είσοδο της αντλίας νερού μέσω της κεντρικής οπής του άξονα του κινητήρα, σχηματίζοντας ένα μικρό σύστημα κυκλοφορίας θερμότητας.