Ηλεκτρική αντλία ψυκτικού 1500W για συστήματα ψύξης επαγγελματικών οχημάτων νέας ενέργειας

1. Τοαντλία νερούη δομή είναι μια θωρακισμένη δομή αντλίας.

2. Το μπροστινό περίβλημα ρουλεμάν βρίσκεται σε επαφή με το μέσο και το μπροστινό μονωτικό μαξιλαράκι μονώνει το μπροστινό περίβλημα ρουλεμάν από το περίβλημα.

3. Για την κάλυψη των απαιτήσεων μόνωσης του πίσω περιβλήματος ρουλεμάν, έχει σχεδιαστεί μια νέα δομή για να περικλείει το πίσω περίβλημα ρουλεμάν και να το απομονώνει από το περίβλημα, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις μόνωσης μεταξύ του μέσου και του περιβλήματος. Το πίσω περίβλημα ρουλεμάν είναι ξεχωριστό από το περίβλημα και αποτελεί ανεξάρτητο μέρος. Ο ελεγκτής είναι στερεωμένος στο πίσω άκρο, παρέχοντας απαγωγή θερμότητας για τον ελεγκτή, μειώνοντας την αύξηση της θερμοκρασίας και βελτιώνοντας τη διάρκεια ζωής του ελεγκτή. Το μπροστινό άκρο έρχεται σε επαφή με το κυκλοφορούν μέσο, ​​​​απαλλάσσοντας τη θερμότητα του ελεγκτή.

4. Ο άξονας του κινητήρα έχει κοίλη δομή. Το μέσο εισέρχεται στο προστατευτικό περίβλημα μέσω του μπροστινού περιβλήματος ρουλεμάν στην περιοχή υψηλής πίεσης του σπειροειδούς έλικας και, αφού φτάσει στο πίσω περίβλημα ρουλεμάν, εισέρχεται στο κάτω μέρος του άξονα του κινητήρα μέσω της εγκάρσιας αυλάκωσης του πίσω περιβλήματος ρουλεμάν, επιστρέφοντας στην είσοδο της αντλίας νερού μέσω της κεντρικής οπής του άξονα του κινητήρα, σχηματίζοντας ένα μικρό σύστημα κυκλοφορίας θερμότητας.